El San Juan Nepomuceno.
El San Juan Nepomuceno fue uno de los mejores navíos de la Real Armada del siglo XVIII. Como buen buque de dos puentes y 74 cañones, formaba parte del núcleo principal de la Real Armada. Este lo formaban los navíos de línea medianos con los que se realizaban la mayor parte de operaciones navales. A estos doble cubierta se sumaba un número menor de tres puentes y el Santísima Trinidad que llegó a tener cuatro. Fue diseñado por el ingeniero francés Francisco Gautier, con una estructura interior basada en la tradición española, pero aplicando las innovaciones galas en sus líneas de agua.
El Real Astillero de Guarnizo.
El San Juan Nepomuceno y su serie fue construida en el Real Astillero de Guarnizo, situado al fondo de la Bahía de Santander. Este emplazamiento industrial fue fundado por Felipe II y posiblemente fue una de las manufacturas más avanzadas de la España de su tiempo. Dotado de enormes recursos madereros, excelentes carpinteros, jarcieros, herreros o calafates, Manuel de Zubiría firmaría un asiento con la Corona para construir seis navíos de 74 cañones, originalmente diseñados por Jorge Juan, pero finalmente construidos bajo el sistema de Francisco Gautier.
Las ideas clave de nuestro proyecto.
Con nuestro proyecto queremos construir una réplica cuasi exacta a escala 1:1 y fundar el Museo Real Astillero de Guarnizo como institución cultural para acogerla. Para esto, estamos realizando un gran proyecto de investigación histórica y de ingeniería. Nuestro equipo de historiadores, comunicadores e ingenieros está trayendo al siglo XXI la mejor ingenería naval del XVIII.
Hemos buscado la documentación original y la hemos dado contexto, hemos levantado sus formas de los trazos de Gautier y estamos modelando sus piezas y haciendo sus cálculos. Los fríos números y la cálida madera nos hablan de un navío excelente, marinero, maniobrable y diabólicamente rápido. Para construirlo, contamos con la colaboración de la Real Cabaña de Carreteros y el excelente pino burgalés de Quintanar de la Sierra.
Pasos:
2023 – ACTUALIDAD, INVESTIGACIÓN, DIFUSIÓN E INGENIERÍA.
2026 – 2028, MADERA Y EXPOSICIÓN.
2028 – 2030, CONSTRUCCIÓN.
2030 – EXPLOTACIÓN.
Los fines de nuestra Asociación.
La investigación de temas de historia naval de España.
La difusión del conocimiento científico y su puesta en valor para la sociedad.
La protección y divulgación del patrimonio naval e industrial español.
Investigar, estudiar y promover la reconstrucción del San Juan Nepomuceno, así como la de otros navíos históricos de la Armada.
Colaborar con otras instituciones nacionales e internacionales que compartan estos fines.
Historiador jefe. Doctorando en Historia Moderna,
Universidad CEU San Pablo-CEINDO.
Resp. Comunicación y Alianzas.
Co-fundador de Legado Hispánico.
Profesora Titular de Historia Moderna.
Universidad CEU San Pablo.
Santiago José del Castillo Toquero
Historiador y diplomacia pública.
Dr. Rodrigo Pérez Fernández
Dr. Ingeniero naval, profesor permanente laboral.
Universidad Politécnica de Madrid, ETSI Navales.
Vanesa Andrés Manzano
Pintora y retratista.
Co-fundadora de Legado Hispánico.
Dr. Víctor García González
Dr. en Historia Moderna.
Universidad de Málaga.
Nuestros asesores:
Dr. Agustín R. Rodríguez González, historiador naval, Real Academia de la Historia.
Dr. Pablo Campos Calvo Sotelo, catedrático de arquitectura, Universidad CEU San Pablo.
Dr. Pablo González-Pola de La Granja, profesor titular de historia del arte, Universidad CEU San Pablo.
Dr. Iván Valdez Bubnov, catedrático de historia, Universidad Nacional Autonóma de México.
Jesús María González Las Heras, asesoría fiscal.