El San Juan Nepomuceno: un navío de Guarnizo en la Guerra de la Independencia de las Trece Colonias.
ETSI Navales (Madrid), 12 de marzo al 13 de mayo, 2026.
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Nuestra primera exposición busca poner en valor la importante aportación española a la independencia de los Estados Unidos, que no habría sido posible, sin los recursos financieros y militares que Carlos III puso a disposición de las fuerzas de George Washington. La fecha de inauguración 12 de marzo de 2026, conmemora el inicio de la participación del San Juan Nepomuceno puesto que el 12 de marzo de 1777 fue seleccionado por el personal del Arsenal de Ferrol para hacerse a la mar, en una posible navegación que acabaría siendo en demanda de La Habana.
La exposición cuenta analiza la aportación española y desarrolla el proyecto para la reconstrucción del San Juan Nepomuceno en tres grandes espacios:
Un primer recorrido dedicado a la historia del Real Astillero de Guarnizo, la construcción del San Juan Nepomuceno y sus acciones en la Guerra de las Trece Colonias.
Un segundo espacio dedicado a profundizar en las figuras clave de Bernardo de Gálvez, Luis de Córdova -ambos claves en la contienda- y Cosme Damián Churruca -último comandante del Nepomuceno en Trafalgar-, así como sobre los datos técnicos más importantes de nuestro buque.
Un breve recorrido final sobre el proyecto de la reconstrucción del San Juan junto a la colaboración y puesta en valor del trabajo cultural de la Real Cabaña de Carreteros, recuperando el legado de la pez y la silvicultura naval.
En la muestra se pueden contemplar notables piezas, siendo las más destacadas:
Modelo del San Juan Nepomuceno, de la ETSI Navales, posiblemente el mejor de aquellos realizados en nuestro tiempo.
Escultura de Bernardo de Gálvez, cedida por Salvador Amaya, realizada en madera, que se realizó para la Embajada Española en Washington.
Levantado de formas del plano original del San Juan Nepomuceno de Gautier, impreso en 3d e incluido en los paneles.
Vigas del siglo XVI, pez y tocones traídos por la Real Cabaña de Carreteros, testimonio de la importante aportación de Burgos y su Comarca de Pinares a la construcción naval y Real Armada eespañola del siglo XVIII.
A lo largo de los dos meses que la exposición estuvo abierta al público, semanalmente organizamos visitas guiadas, precedidas de conferencias impartidas por ingenieros e historiadores, sobre un tema de historia naval y militar del siglo XVIII.
27 de marzo, por el Dr. Rodrigo Pérez Fernández, vocal de nuestra Asociación: El siglo XVIII y el nacimiento de los estudios de Ingeniería Naval.
8 de abril, por la Dra. Milagrosa Romero Samper, secretaria de nuestra Asociación: Un día a bordo del San Juan Nepomuceno. La vida a bordo de un navío de la Real Armada.
14 de abril, por el Dr. Javier Bragado Echevarría, historiador: El ejército borbónico en América durante la Guerra Anglo-española (1779-1783).
20 de abril, por el Dr. Fernando Cevallos Fresneda, presidente de nuestra Asociación: El poder naval en el siglo XVIII: viejas historias del San Juan Nepomuceno y el Real Astillero de Guarnizo.
El 13 de mayo de 2026, tuvo lugar la clausura de nuestra exitosa exposición, con un acto conducido por nuestro vocal Rodrigo Pérez Fernández, dedicado a la importancia de los montes de Quintanar y la Sierra del Arlanza para nuestro proyecto en el que participaron varios ponentes:
Antonio Martín Chicote, presidente de la Cabaña Real de Carreteros.
Silvia A. López Wehrli, archivera.
Ambrosio Montero Martínez, empresario, Triturados Montero.
La exposición no habría sido posible sin el generoso apoyo de muchas personas y empresas, a las que estamos profundamente agradecidos:
A la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid.
A Tritoma Gestión Cultural.
A la Cabaña Real de Carreteros.
Al escultor Salvador Amaya.
Al pintor Carlos Parrilla Penagos.
A la retratista Vanesa Andrés Manzano, vocal en nuestra Asociación.
A la Red de Reales Sociedades de Amigos del País.
Al Instituto de Historia y Cultura Naval de la Armada.
Al Centro Geográfico del Ejército de Tierra.
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